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「東京に到着するのはこの列車に遅れること２４時間ほど（苦笑）」のセリフがツボに入りました（笑）こういう旅をしていないとまず出ない言葉ですもんね。面白い旅だなぁ。
やはり、個人的にはこういったゆっくりと進行して鉄道や町について細かな説明をしていく動画が好き。町についてがなく、鉄道についてだけでもよいけれど。
多分この先どんどん新幹線が建設されるにつれ三セク路線が増えて18きっぷの長距離利用が難しくなりそうですね
18がいい訳ではない
18が残ってる方が驚き
18きっぷで何度も旅する人なんて鉄オタくらいだろうし、鉄オタのためだけに…ってならないだろうしな
三セク路線１８きっぷ使えればいいですよね！
せめて特例にしてくれ
18きっぷは3セク化が憎い
本当
北越急行線阿武隈急行線青森鉄道岩手銀河鉄道越後ときめき鉄道愛の風富山鉄道石川鉄道道南いさりび鉄道上信電鉄上毛電鉄しなの鉄道青春18きっぷの通過特例作ってほしい
三セク会社の金の取り分がなければ、特例は無理だろな。JRもなるべく取り分減らしたくないだろうし。
個人的な意見だが、新幹線を通して並行する在来線を3セク化するくらいだったら新幹線を通さずに特急を増発させてほしい。(特に北陸)
マカロン! ほんこれ。しかも北陸と北海道は新幹線通しても採算合うかどうか疑わしい。青函トンネルやリニア地中化は国防政策も絡んでるとか噂聞いたけど、実際はどうなんだろうね。
オプション券を使うくらいなら青函フェリーを使うわなあ。
北海道新幹線が出来てから全てが不自由になった… 青函特急時代の方が本数多かったし。
いえいえもっといえば快速海峡廃止が一番不便だった
白鳥廃止は痛かったなぁ
白鳥は復活してほしいよなあ
在来線時代の津軽今別駅に停車する列車は一日に2往復くらいでした。わざわざ津軽今別に新幹線用ホームを建設するくらいなら、在来線特急を2往復残した方がカネもかからなかったように思います。
利用者少ないのに駅舎が立派な駅って多いよね
岩手沼宮内…
明覚かな？
私も、木古内～奥津軽いまべつ間を、青春18きっぷで移動しました。どちらも時間がありすぎましたが、両駅とも「道の駅｣があり時間を潰せて良かったです。
新幹線のおかげで鹿児島から脱出が18きっぷでは大変困難になりました
日豊本線も本数少ないですからね…
さらに肥薩線死亡で困難
木古内駅のある木古内町と奥津軽いまべつ駅のある今別町は北海道新幹線を機に交流が盛んです。それぞれの町の祭りの際は、お互い町のPRをしてます。
5万人おめでとうございます❗
今では、90万人㊗️
大昔学生の頃、18きっぷと北海道ワイド周遊券を同時に利用するというワザを使って、関西からあちこち本州をうねうね乗り回しながら、且つ時には指定路線で特急やら新幹線で短絡したりしながら北海道に渡ったことがあります。昔のワイド・ミニ周遊券がなくなり、周遊きっぷの制度になったけど、あれは面倒過ぎて結局一度も使わずじまいでした。どう考えても利用してもらおうというシロモノじゃなくて、いかに損をしないかサービスしないかということを前提に悪意を持って作ったものと承知しております。かつてのワイド周遊券が神過ぎたといえば、まあそうなんですけどね。
私は平成初期生まれですが、自由に鉄道旅行できる年齢になったときにはワイド・ミニ周遊券はなくなっていました（泣）。仕方なく周遊きっぷを使いましたが、それも大学生のときに廃止されてしまいました…。
今思ったけど、5日間のうち1日半が北海道内
5万人達成おめでとう
今じゃ47・5万人。
@@user-gm2sc8tf2w 今じゃその2倍
昔の動画は素直すぎ（いい意味で）
北海道＆東日本パス使った方がいいと思う。
六花亭のストロベリーチョコホワイト、美味しいですよね！話変わって、昨今は利用者と呼ばれ、旅行者が優遇されなくなってしまった。
おれだったら、新幹線乗らないでフェリー利用しますwww新青森→新函館北斗で新幹線使えるならちょっと考えますが、奥津軽〜木古内間だと止まる本数が少ないし、なにせ津軽線との接続が悪すぎます。
横浜のrailway チャンネル 様北海道&東日本パスなら、新青森～新函館北斗迄のオプション券ありますね？
この区間で18きっぷ縛りはしたくないですねぇ…スーツさん大変だ。誰が考えてもフェリーがいい。
尚青森駅からフェリー乗り場までは徒歩では遠い模様(白目)
RINKSTT 青森駅からフェリーのりばまで4、50分かかりますよね？たしか。
RINKSTT 青森駅から青森市営バスに乗って新田のバス停で降りれば近いですよ〜
札幌までの延伸はよ
なんでや...
瀬戸内南晃 札幌まで延長されたら多分長万部～ニセコ～小樽の区間がなくなるらしいので自分は来てほしくないですw東室蘭方面は残ると思いますが．．．
C62 3 垢名からなんか伝わるなー何とか生かしてやれないものですかね.......
瀬戸内南晃 ニセコまでならスキー客が多いかな？(夏場使い道なくなるけど)
C62 3 外国人観光客が最近増えてるとは聞いたことあるし望みはあるかも！
あと７０人で５万になりますよ！！！
湖南鉄道 いつの間にか超えています。
湖南鉄道 わざわざありがとうございました。今後も楽しみです。
そして2年後・49万になった
スーツさんの六花亭のイチゴをチョコで包んだやつ美味しいですよね！僕はマルセイバターサンドの方が好きですけど！
Don Chan バターサンド美味しいですよね。。。。
めっちゃ地元の駅レポートありがとうｗｗｗ
18縛りじゃなければ奥津軽～(バス)～津軽中里～五所川原の乗り継ぎもありだな。
あと7人で5万人！
本当にマニアックなキャンペーンw
upotsu 北海道に行くために一ノ関から青森まで701系ばかり乗ったな。帰りは嫌気が差して新幹線乗った
スラントノーズってもう見れないんですかね…？
鉄道研究所 横から失礼します。5両すべて営業運転は終了しましたよ。2両は安平町に出来る道の駅に保存するそうです。
なえぎん そうなんですか…北海道は行ったことないので、是非見てみたかったのですがねぇ…
鉄道研究所 あとはいつまで残るか分かりませんが東室蘭(陣屋町)と旭山動物園号が苗穂においてあるはずです。東室蘭は外国送りか、解体で、苗穂の旭山動物園号は解体予定だと思います。どうしても走ってるのが見たいなら外国(ミャンマー？)に行ってみてはどうでしょうか？(今走ってるかは知りません。)
利用区間をせめて新青森～木古内間にしてほしい。津軽二股と奥津軽いまべつ（津軽今別）の乗り換えは、以前のほうが簡単でしたね。
青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道は18きっぷ使えないから奥羽本線経由するのかな？
リバーサイド たしか青い森鉄道は途中下車しないという制限はありますが乗車できたはずですよ。青森〜野辺地〜八戸が該当したかと思います。IGRは不可ですので18切符だけ＆安く東北本線に出たいのであれば奥羽本線、花輪線経由で盛岡に出るしかのは変わりないですけど。
RINKSTT 青い森鉄道は乗ろうと思えば乗れるのですね！ありがとうございました。
もうちょっとで5万人ですね！
津軽鉄道の津軽中里までのバスならありますよね。五所川原からなら18きっぷ使えますね。
えらい便利な時代になりましたな！津軽線？？小っちゃい頃よく青森市内まで利用させてもらいました！今は利用者激減したみたいだけど、なくなったらそれはそれで困る人がいっぱいいるんだろうなぁ・・・
なんだかんだで登録者5万人突破か
このペースだとあと何回あるんだろ
30ぐらいですかね？
14:29渡り板もろっw
私も動画と同じ乗り換えをしましたが、乗り換え先の津軽線が5分ほど遅れており、間違えたかとヒヤヒヤしたのは良い思い出(？)私が乗ったときは橙一色のキハ40でした。早朝のはやぶさ10号→三厩行も6分で乗り換えできます(私はこれを使った)。
東京行きの新幹線の掲示板が道南で見れるなんて何故か不思議な感じがしますね。でも本数が少なすぎる...
ほんとだ。LINE ミュージックで検索できた。スーツさんて身近ないつか会えるくらいに思ってたけどすごい方なんですね。見かけても畏れ多くて近寄れないや。芸能人やスポーツ選手みかけてもサインとか写真ねだれないし。
こっからは電車（東北はほぼ701系）
どうせ空気輸送してんだから、わざわざ３セク使わせるオプション券じゃなく新青森〜新函館北斗間で通常料金の特急券買えば乗せてやりゃいいのに😅
函館からのフェリーの方が便利なうえ、新幹線を在来線函館駅に直結させなかったことが最大の原因。乗り継ぎの接続も非常に悪い。せめて五稜郭駅のあたりに駅があれば、函館バスに直接乗り換えてすぐに中心地に行けたのに。札幌直通の為の立地設定とはいえ、新車造ってまではこだてライナーなんてやるぐらいならせめて青森～新青森ぐらいの距離になるよう慎重に考慮してほしかった。
もうそろそろ18きっぷ春シーズンが終わるというのに
東北地方はどこに行ってもツルハだらけですね(笑)
この企画コスパ最高あいうえお
青森の春の味覚を駅長にしてみました
18きっぷを使ってしまったスーツ(意味深)
知内でなく木古内で合流では？
蟹になりたいね...
新幹線と貨物在来線の共用区間って、線路が３本になってますよね。
ふざけたこと(本音)
こんばんは〜
今ぴったり50,000人！
と150人くらいでした...
知内湯の里信号場ですよ！
14：25渡板を一番に気にする神
出来てないよ
7:05１８きっぱーから金を巻き上げるために車内販売が巡回したのですかね
北海道なら、関西空港か伊丹空港から新千歳空港まで行って、道内の電車で観光に行きたいですね。
外国人にはレールパスを格安で販売してるんだから、国民向けに同じような商品販売したら良いと思うんだけど。三セク化も進んでる訳だし、在来線だけってのは現実的じゃないでしょ。夏休み期間中とか繁忙期は、文字通り学生向けの販売だけでも構わないと思うし、閑散期は誰でも良いとかにしたら良いんじゃないかな
せめて通算料金なら…
青函トンネル復々線化構想 ｜｜｜｜ 在在新新 来来幹幹 線線線線 旧旧新新
新幹線と、貨物・一部旅客専用在来線を分離した、第2青函トンネル高層ですなw
江差線の方がよかった人
高校生の時はプライベートでも制服着てたの知ってるけどこれ高校生の時じゃないですよね？（笑）なぜ学ラン？
奥津軽いまべつって回りに何があんの？
やっぱり利用者いなかったか。みんなフェリー使うよね。国も馬鹿なことしたもんだ。
yokoichi いやフェリーは使わないだろ
それが実際フェリーの利用は増えているんだよなぁ・・・あっちのほうが時間がかかったとしても安いし便はいいし
国がやってるなら採算なんて気にする必要無いようんこが！
@@koushinsyuuryou お前がうんこだ消えろ！！具体性も示さないくせに！！こんなもんに無駄な税金使う国が悪い！！謝罪を要求する！！！
青春18きっぷ難しい...調べてもよく分かんねえ...どなたか詳しく教えて下さい
具体的に何が分からないのか書いた方が明確な答えが返ってきますよ！単純に、JRの普通列車(快速含む)だけ乗れます。特急や私鉄や第三セクターは乗れません(青い森鉄道・ＩＲいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道は一部例外)。
祝 50000人
感動でーす！ただただ！めちゃくちゃ感動でーす！前へ！前へススメー！涙！涙！涙！生きている素晴らしさ！スーツ様ありがとうございます…涙！
こんばん日空🚞
背広チャンネルと同時に出すとか。
そうはいっても六花亭
いまべつ駅のめかぶうどんがめちゃくちゃ美味しかった！
北海道新幹線と北陸新幹線はほぼいらない。在来線特急の方が便利。
中森明菜 いる。在来線特急いらない
北海道新幹線はともかく、北陸新幹線はいるだろ東京から金沢まで鉄道で行くとき越後湯沢を経由する必要がなくなったし北陸新幹線の開通によりサンダーバード金沢折り返しと北陸線金沢以東3セク化で富山の人からすれば迷惑だと思うが
サンライズで岡山まで利用した際、18きっぷを提示して出場してみたのですが、何も言われませんでした。(切符は持ってたから不正乗車ではないです)
流石にJR北海道も赤字とはいえ、駅間の距離が長すぎる...木古内〜奥津軽いまべつ間が75kmもあるからこの間にせめて1駅はいるやろ。
巨人2019主義 いらないでしょう。そもそも木古内と奥津軽いまべつは駅というより基地と言う側面が大きいのでこの間に駅を設ける必要は無い。
祝50000人
「東京に到着するのはこの列車に遅れること２４時間ほど（苦笑）」のセリフがツボに入りました（笑）
こういう旅をしていないとまず出ない言葉ですもんね。
面白い旅だなぁ。
やはり、個人的にはこういったゆっくりと進行して鉄道や町について細かな説明をしていく動画が好き。町についてがなく、鉄道についてだけでもよいけれど。
多分この先どんどん新幹線が建設されるにつれ三セク路線が増えて18きっぷの長距離利用が難しくなりそうですね
18がいい訳ではない
18が残ってる方が驚き
18きっぷで何度も旅する人なんて鉄オタくらいだろうし、鉄オタのためだけに…ってならないだろうしな
三セク路線１８きっぷ使えればいいですよね！
せめて特例にしてくれ
18きっぷは3セク化が憎い
本当
北越急行線
阿武隈急行線
青森鉄道
岩手銀河鉄道
越後ときめき鉄道
愛の風富山鉄道
石川鉄道
道南いさりび鉄道
上信電鉄
上毛電鉄
しなの鉄道
青春18きっぷの通過特例作ってほしい
三セク会社の金の取り分がなければ、特例は無理だろな。
JRもなるべく取り分減らしたくないだろうし。
個人的な意見だが、新幹線を通して並行する在来線を3セク化するくらいだったら新幹線を通さずに特急を増発させてほしい。(特に北陸)
マカロン!
ほんこれ。
しかも北陸と北海道は新幹線通しても採算合うかどうか疑わしい。
青函トンネルやリニア地中化は国防政策も絡んでるとか噂聞いたけど、実際はどうなんだろうね。
オプション券を使うくらいなら青函フェリーを使うわなあ。
北海道新幹線が出来てから全てが不自由になった… 青函特急時代の方が本数多かったし。
いえいえもっといえば快速海峡廃止が一番不便だった
白鳥廃止は痛かったなぁ
白鳥は復活してほしいよなあ
在来線時代の津軽今別駅に停車する列車は一日に2往復くらいでした。
わざわざ津軽今別に新幹線用ホームを建設するくらいなら、在来線特急を2往復残した方がカネもかからなかったように思います。
利用者少ないのに駅舎が立派な駅って多いよね
岩手沼宮内…
明覚かな？
私も、木古内～奥津軽いまべつ間を、青春18きっぷで移動しました。どちらも時間がありすぎましたが、両駅とも「道の駅｣があり時間を潰せて良かったです。
新幹線のおかげで鹿児島から脱出が18きっぷでは大変困難になりました
日豊本線も本数少ないですからね…
さらに肥薩線死亡で困難
木古内駅のある木古内町と奥津軽いまべつ駅のある今別町は北海道新幹線を機に交流が盛んです。それぞれの町の祭りの際は、お互い町のPRをしてます。
5万人おめでとうございます❗
今では、90万人㊗️
大昔学生の頃、18きっぷと北海道ワイド周遊券を同時に利用するというワザを使って、関西からあちこち本州をうねうね乗り回しながら、且つ時には指定路線で特急やら新幹線で短絡したりしながら北海道に渡ったことがあります。昔のワイド・ミニ周遊券がなくなり、周遊きっぷの制度になったけど、あれは面倒過ぎて結局一度も使わずじまいでした。どう考えても利用してもらおうというシロモノじゃなくて、いかに損をしないかサービスしないかということを前提に悪意を持って作ったものと承知しております。
かつてのワイド周遊券が神過ぎたといえば、まあそうなんですけどね。
私は平成初期生まれですが、自由に鉄道旅行できる年齢になったときにはワイド・ミニ周遊券はなくなっていました（泣）。仕方なく周遊きっぷを使いましたが、それも大学生のときに廃止されてしまいました…。
今思ったけど、5日間のうち1日半が北海道内
5万人達成おめでとう
今じゃ47・5万人。
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昔の動画は素直すぎ（いい意味で）
北海道＆東日本パス使った方がいいと思う。
六花亭のストロベリーチョコホワイト、美味しいですよね！
話変わって、昨今は利用者と呼ばれ、旅行者が優遇されなくなってしまった。
おれだったら、新幹線乗らないでフェリー利用しますwww
新青森→新函館北斗で新幹線使えるならちょっと考えますが、奥津軽〜木古内間だと止まる本数が少ないし、なにせ津軽線との接続が悪すぎます。
横浜のrailway チャンネル 様
北海道&東日本パスなら、新青森～新函館北斗迄のオプション券ありますね？
この区間で18きっぷ縛りはしたくないですねぇ…スーツさん大変だ。
誰が考えてもフェリーがいい。
尚青森駅からフェリー乗り場までは徒歩では遠い模様(白目)
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札幌までの延伸はよ
なんでや...
瀬戸内南晃 札幌まで延長されたら多分長万部～ニセコ～小樽の区間がなくなるらしいので自分は来てほしくないですw東室蘭方面は残ると思いますが．．．
C62 3
垢名からなんか伝わるなー
何とか生かしてやれないものですかね.......
瀬戸内南晃 ニセコまでならスキー客が多いかな？(夏場使い道なくなるけど)
C62 3 外国人観光客が最近増えてるとは聞いたことあるし望みはあるかも！
あと７０人で５万になりますよ！！！
湖南鉄道
いつの間にか超えています。
湖南鉄道
わざわざありがとうございました。今後も楽しみです。
そして2年後・49万になった
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Don Chan バターサンド美味しいですよね。。。。
めっちゃ地元の駅レポートありがとうｗｗｗ
18縛りじゃなければ奥津軽～(バス)～津軽中里～五所川原の乗り継ぎもありだな。
あと7人で5万人！
本当にマニアックなキャンペーンw
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スラントノーズってもう見れないんですかね…？
鉄道研究所 横から失礼します。5両すべて営業運転は終了しましたよ。2両は安平町に出来る道の駅に保存するそうです。
なえぎん そうなんですか…
北海道は行ったことないので、是非見てみたかったのですがねぇ…
鉄道研究所 あとはいつまで残るか分かりませんが東室蘭(陣屋町)と旭山動物園号が苗穂においてあるはずです。東室蘭は外国送りか、解体で、苗穂の旭山動物園号は解体予定だと思います。
どうしても走ってるのが見たいなら外国(ミャンマー？)に行ってみてはどうでしょうか？(今走ってるかは知りません。)
利用区間をせめて新青森～木古内間にしてほしい。津軽二股と奥津軽いまべつ（津軽今別）の乗り換えは、以前のほうが簡単でしたね。
青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道は18きっぷ使えないから奥羽本線経由するのかな？
リバーサイド
たしか青い森鉄道は途中下車しないという制限はありますが乗車できたはずですよ。青森〜野辺地〜八戸が該当したかと思います。
IGRは不可ですので18切符だけ＆安く東北本線に出たいのであれば奥羽本線、花輪線経由で盛岡に出るしかのは変わりないですけど。
RINKSTT 青い森鉄道は乗ろうと思えば乗れるのですね！ありがとうございました。
もうちょっとで5万人ですね！
津軽鉄道の津軽中里までのバスならありますよね。
五所川原からなら18きっぷ使えますね。
えらい便利な時代になりましたな！
津軽線？？小っちゃい頃よく青森市内まで利用させてもらいました！
今は利用者激減したみたいだけど、なくなったらそれはそれで困る人がいっぱいいるんだろうなぁ・・・
なんだかんだで登録者5万人突破か
このペースだとあと何回あるんだろ
30ぐらいですかね？
14:29
渡り板もろっw
私も動画と同じ乗り換えをしましたが、乗り換え先の津軽線が5分ほど遅れており、間違えたかとヒヤヒヤしたのは良い思い出(？)
私が乗ったときは橙一色のキハ40でした。
早朝のはやぶさ10号→三厩行も6分で乗り換えできます(私はこれを使った)。
東京行きの新幹線の掲示板が道南で見れるなんて何故か不思議な感じがしますね。でも本数が少なすぎる...
ほんとだ。LINE ミュージックで検索できた。
スーツさんて身近ないつか会えるくらいに思ってたけど
すごい方なんですね。
見かけても畏れ多くて近寄れないや。
芸能人やスポーツ選手みかけてもサインとか写真ねだれないし。
こっからは電車（東北はほぼ701系）
どうせ空気輸送してんだから、わざわざ３セク使わせるオプション券じゃなく新青森〜新函館北斗間で通常料金の特急券買えば乗せてやりゃいいのに😅
函館からのフェリーの方が便利なうえ、新幹線を在来線函館駅に直結させなかったことが最大の原因。乗り継ぎの接続も非常に悪い。
せめて五稜郭駅のあたりに駅があれば、函館バスに直接乗り換えてすぐに中心地に行けたのに。札幌直通の為の立地設定とはいえ、新車造ってまではこだてライナーなんてやるぐらいならせめて青森～新青森ぐらいの距離になるよう慎重に考慮してほしかった。
もうそろそろ18きっぷ春シーズンが終わるというのに
東北地方はどこに行ってもツルハだらけですね(笑)
この企画
コスパ最高
あいうえお
青森の春の味覚を駅長にしてみました
18きっぷを使ってしまったスーツ(意味深)
知内でなく木古内で合流では？
蟹になりたいね...
新幹線と貨物在来線の共用区間って、線路が３本になってますよね。
ふざけたこと(本音)
こんばんは〜
今ぴったり50,000人！
と150人くらいでした...
知内湯の里信号場ですよ！
14：25
渡板を一番に気にする神
出来てないよ
7:05
１８きっぱーから金を巻き上げるために車内販売が巡回したのですかね
北海道なら、関西空港か伊丹空港から新千歳空港まで行って、道内の電車で観光に行きたいですね。
外国人にはレールパスを格安で販売してるんだから、国民向けに同じような商品販売したら良いと思うんだけど。
三セク化も進んでる訳だし、在来線だけってのは現実的じゃないでしょ。
夏休み期間中とか繁忙期は、文字通り学生向けの販売だけでも構わないと思うし、閑散期は誰でも良いとかにしたら良いんじゃないかな
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｜｜｜｜
在在新新
来来幹幹
線線線線
旧旧新新
新幹線と、貨物・一部旅客専用在来線を分離した、第2青函トンネル高層ですなw
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これ高校生の時じゃないですよね？（笑）なぜ学ラン？
奥津軽いまべつって回りに何があんの？
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国も馬鹿なことしたもんだ。
yokoichi いやフェリーは使わないだろ
それが実際フェリーの利用は増えているんだよなぁ・・・あっちのほうが時間がかかったとしても安いし便はいいし
国がやってるなら採算なんて気にする必要無いようんこが！
@@koushinsyuuryou お前がうんこだ
消えろ！！具体性も示さないくせに！！
こんなもんに無駄な税金使う国が悪い！！
謝罪を要求する！！！
青春18きっぷ難しい...
調べてもよく分かんねえ...
どなたか詳しく教えて下さい
具体的に何が分からないのか書いた方が明確な答えが返ってきますよ！
単純に、JRの普通列車(快速含む)だけ乗れます。特急や私鉄や第三セクターは乗れません(青い森鉄道・ＩＲいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道は一部例外)。
祝 50000人
感動でーす！ただただ！めちゃくちゃ感動でーす！前へ！前へススメー！涙！涙！涙！生きている素晴らしさ！スーツ様ありがとうございます…涙！
こんばん日空🚞
背広チャンネルと同時に出すとか。
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いまべつ駅のめかぶうどんがめちゃくちゃ美味しかった！
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北海道新幹線はともかく、北陸新幹線はいるだろ
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祝50000人